Bumpers imħaxxna, ikkummerċjalizzati bħala "aktar protettivi," saru l-għażla ta'-għal ħafna sidien ta' SUV u dilettanti ta' off-triq. Ħafna nies jemmnu f'bumpers "eħxen, aktar sikuri", u jemmnu li bampers itqal jistgħu jnaqqsu l-ħsara fil-vettura f'ħabta. Imma l-modifiki ser jipprovdu tassew is-sigurtà mistennija? X'inhuma r-riskji legali wara dan? Il-kjarifika ta' dawn il-kwistjonijiet hija prerekwiżit għal kull sid ta' karozza biex jagħmel għażliet razzjonali.
Leġġenda tas-sigurtà: Il-"Paradoss tal-Protezzjoni" tal-bumpers li jħaxxnu
B'mod intuwittiv, il-bumpers imħaxxna jidhru li jtejbu l-protezzjoni. Bampers aktar iebsa u eħxen inaqqsu l-ħsara liż-żebgħa u lill-partijiet tal-plastik meta jinbarax b'veloċitajiet baxxi, u jnaqqsu l-ispejjeż tat-tiswija. L-impatt taż-żrar jista’ wkoll jittaffa sa ċertu punt mill-protezzjoni pprovduta minn bampers imħaxxna taħt ix-chassis, speċjalment għal vetturi li ħafna drabi jivvjaġġaw fuq toroq mhux pavimentati. Madankollu, meta tiffoka fuq ħabtiet ta 'veloċità medja għal għolja fejn il-ħajja hija verament f'riskju, il-valur tas-sigurtà tal-bumpers mħaxxna jippreżenta "paradoss" ċar.
Id-disinn tas-sigurtà ta' Hyundai isegwi l-kunċett ta' "protezzjoni kkoordinata ġenerali". Il-bumper oriġinali tal-fabbrika ma kienx sempliċi "crash plate" iżda kompost ta 'assorbitur tal-enerġija, fowm li jtaffi u djar. Id-disinn jassorbi l-enerġija tax-xokk mill-ħabta permezz tal-kollass tat-tank li jassorbi l-enerġija, inaqqas it-trażmissjoni tal-impatt lejn il-kompartiment tal-passiġġieri u jifforma ċirku magħluq protettiv mal-ħin tal-iskjerament tal-borża tal-arja. Madankollu, fl-insegwiment ta '"robustezza," il-biċċa l-kbira tal-bumpers ħxuna tas-suq ta' wara t-tendenza li jużaw azzar b'saħħtu jew materjali ta 'liga ħoxna żżejjed, u jittraskuraw l-istrutturi li jassorbu l-enerġija-. Dan ifisser li waqt ħabta, l-impatt jiġi trażmess direttament lill-frejm, li potenzjalment jaggrava d-deformazzjoni tal-kompartiment tal-passiġġieri u jikkawża skjerament tal-borża tal-arja mdewma jew ineffettiv minħabba buffering tal-enerġija insuffiċjenti.
Iktar faċilment injorat huwa r-riskju tal-protezzjoni tal-pedestrian. Il-bumpers tal-fabbrika tal-bidu tipikament għandhom żona ta 'lqugħ li tissodisfa l-istandards nazzjonali biex tnaqqas il-korrimenti tar-riġlejn lill-persuni mexjin fil-ħabtiet. Bumpers imħaxxna, li ħafna drabi joħorġu mill-ġisem jew jużaw disinji riġidi, huma suxxettibbli għal korrimenti serji, bħal għadam imfarrku, f'każ ta 'inċident, bi ksur tal-etika bażika tad-disinn tas-sikurezza tal-karozzi. Xi dejta tat-test tal-ħabta turi li vetturi tal-bamper eħxen li ma jikkonformawx għandhom punteġġ ta' protezzjoni tal-protezzjoni tal-pedestriani ta' aktar minn 40% inqas minn vetturi installati mill-fabbrika-.
Linji Ħomor Legali: Liema Modifiki jaqsmu l-Linja tal-Illegalità?
Li timmodifika l-bumpers tal-karozzi mhix "tagħmel dak li jekk jogħġbok." Il-Liġi tar-Repubblika Popolari taċ-Ċina dwar is-Sigurtà tat-Traffiku fit-Toroq u r-regolamenti li jakkumpanjawha ddefinixxew b'mod ċar il-konfini. Il-prinċipju ewlieni huwa "li ma tinbidelx l-istruttura ewlenija tal-vettura, li ma tiddegradax il-prestazzjoni tas-sikurezza, li ma taffettwax il-viżibilità tat-triq." Vjolazzjonijiet speċifiċi jinkludu l-kategoriji li ġejjin:
1. Bidla fil-parametri tar-reġistrazzjoni tal-vettura mingħajr iffajljar xieraq
Skont ir-Regolamenti dwar ir-Reġistrazzjoni tal-Vetturi bil-Mutur, kwalunkwe bidla fil-konfigurazzjoni ta’ vettura li toħroġ mill-fabbrika, inkluża modifika fl-ispeċifikazzjonijiet tal-bumper, taqa’ fil-kategorija tal-bidla. Ir-regolamenti l-ġodda tal-Ministeru tal-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika jagħmluha ċara li ż-żidiet tal-bumpers għal minibuses żgħar ma jeħtiġux bidliet fir-reġistrazzjoni, u li l-bumpers għal SUVs, ORVs u mudelli oħra għandhom jiġu ppreżentati mad-DMV minn qabel. Jekk il-bumper modifikat jibdel it-tul, il-wisa 'jew parametri ewlenin oħra tal-vettura, jew jaffettwa l-angolu ta' avviċinament jew l-angolu tat-tluq, jista 'jitqies bħala illegali anke jekk il-fajl ikun tlesta. Każ preċedenti wera li sid ta’ karozza b’bamper li jisporġi u mħaxxen fuq l-SUV tiegħu ġie mwissi mill-pulizija tat-traffiku u mmultat $200 talli naqas milli jirreġistra għal modifika u bidlet il-wisa’ tal-vettura. Ġew ordnati wkoll li jerġgħu jpoġġu l-bamper f’posthom.
2. Tnaqqis tal-prestazzjoni tal-vettura bi ksur tal-Istandards Tekniċi tas-Sigurtà
GB7258-2017 "Kundizzjonijiet Tekniċi għal Operazzjoni Sikura ta' Vetturi bil-Mutur jirrikjedu b'mod espliċitu li l-bumpers ta' quddiem u ta' wara ta' vettura jkunu mmuntati b'mod sikur u jkollhom l-istess saħħa u protezzjoni bħall-bamper oriġinali tal-pjanti. li l-bumpers m'għandux ikollhom sporġenzi li jistgħu jinterferixxu mal-moviment normali ta 'vetturi oħra Aċċessorji bħal "front splitter" u "anti-skid plate", li xi sidien iżidu għal appell viżwali, se jiġu investigati wkoll jekk imorru lil hinn mill-kontorni tal-vettura.
3.Impatt fuq ir-Rikonoxximent tal-Pjanċa tal-Liċenzja u l-Funzjoni tad-Dawl
Ir-Regolamenti dwar l-Implimentazzjoni tal-Liġi dwar is-Sigurtà tat-Traffiku fit-Toroq jistipulaw li l-pjanċi tal-liċenzja tal-vetturi għandhom ikunu mmarkati b’mod ċar. Hija reat dirett jekk bamper mħaxxen jostakola l-pjanċa tal-liċenzja jew id-disinn esaġerat tiegħu jipprevjeni li l-apparat ta 'monitoraġġ jaqbad b'mod preċiż l-informazzjoni tal-pjanċa tal-liċenzja. Barra minn hekk, fil-kors ta 'retrofitting, it-tibdil tad-dawl u l-apparat tas-sinjalar tal-fabbrika ta' qabel, bħall-ostakolu tas-sinjali tad-dawran jew il-bidla tal-pożizzjoni tad-dawl taċ-ċpar, se jkunu wkoll punibbli taħt l-artikolu 90 tal-Att dwar is-Sigurtà tat-Traffiku fit-Toroq, punti ta 'demerit f'każijiet serji.
Gwida għall-konformità: l-Approċċ it-tajjeb biex tibqa' sigura u toqgħod għar-riskju
Għas-sewwieqa li verament jeħtieġu tibdil, hemm modi kif jidħlu. Li jsegwu l-prinċipji ta '''l-għażla tal-partijiet it-tajba u ssegwi l-proċeduri t-tajba' 'huwa essenzjali biex tissodisfa d-domanda u tnaqqas ir-riskju:
L-ewwel, agħti prijorità lill-impjanti oriġinali jew retrofits iċċertifikati uffiċjalment. Dawn il-bumpers jaqblu mal-karozza oriġinali f'termini ta 'għażla ta' materjal u disinn strutturali, jiżguraw konformità ma 'standards nazzjonali ta' sikurezza u jipprevjenu degradazzjoni tal-prestazzjoni tas-sikurezza minħabba kwistjonijiet ta 'komponenti. It-tieni nett, il-proċess ta 'reġistrazzjoni huwa segwit b'mod strett - minbarra li jissimplifika l-proċess ta' konverżjoni tal-vetturi tal-passiġġieri, mudelli oħra għandhom jissottomettu applikazzjoni ta 'reġistrazzjoni ta' modifika lid-DMV u dokumenti ta 'identifikazzjoni, ċertifikati ta' reġistrazzjoni tal-vetturi u materjali oħra qabel il-konverżjoni. Il-modifiki jistgħu jsiru biss bil-kunsens tal-verifika u għandu jinkiseb ċertifikat ġdid ta' reġistrazzjoni tal-vettura wara li titlesta l-modifika. Fl-aħħarnett, aderixxi mat-"tliet ebda "prinċipju: tbiddilx it-tul u l-wisa 'tal-vettura, ma tikkawżax sporġenzi illegali, ma taffettwax ir-rikonoxximent tal-pjanċa tal-liċenzja u l-funzjonijiet tad-dawl, tiżgura li l-vettura modifikata tissodisfa standards ta' spezzjoni annwali.
Il-qalba tas-sigurtà tal-vettura tinsab fid-disinn xjentifiku, mhux sempliċement "tħaxxin". Modifiki tal-bumper għandhom ikunu bbażati fuq il-konformità u s-sikurezza. L-insegwiment għomja ta 'immaġni brazen mhux biss huwa kontroproduttiv, iwassal ukoll għal pieni għal vjolazzjonijiet. Hija r-responsabbiltà ta’ kull sid ta’ karozza li jżomm lilu nnifsu u lil ħaddieħor sigur billi jħares b’mod razzjonali lejn il-valur tar-retrofitting u jsegwi l-konfini legali.
